今日の昼休み、「日本の交通網」が会議室で開催され、鉄道研究部員と有志8名が参加しました。テーマは「ラウンドアバウト」です。

国土技術政策総合研究所の公式SNSが、信号不要の幹線道路交差点「他車線ラウンドアバウト」に関する研究を始めたと投稿し、走行実験の様子が映像で公開されているそうです。ラウンドアバウトとは信号不要の円形交差点（環状交差点）で、同機関は、さらに複数車線のスタイルを研究しているそうです。信号不要につき災害時の停電の影響を受けにくく、正面衝突を避けられる、渋滞の短縮、事故の減少と、さまざまな利点があります。国内では140カ所に設置されてます。

この記事を読んで意見交換しました。参加したゼミ生8名中、見たことがあるのは2名（1名はオーストラリア、1名は大阪の泉北）でした。「信号待ちのないのは画期的。日本中に広まると良い」「オーストラリアで見たが、画期的で良い。これからの普及を期待する」「見たことないので新鮮。いい工夫」「建設費が気になる」「最初は慣れづらいかもしれないが、スムーズに進むのがとても良い。もはや信号の意味が問われる」という意見がありました。

設置している自治体で、全国ラウンドアバウト普及促進協議会を組織し、サミットを開催しています。これまでの発想から転換し、新たに導入していくことが、日本の車社会を変えるかもしれません。

次回は11月19日です。社会科教室で開催するので注意してください。

12/1310～15時 すこやかまつりin尼が咲き（尼崎市立すこやかプラザ（立花駅前））プラレール

2/7 10:30～12:00 旅行講座（尼崎市立園田東生涯学習プラザ）